OBC/DCDC அமைப்புகளின் அதிக மின் நுகர்வு சிக்கலைத் தீர்ப்பது: YMIN திட-திரவ கலப்பின மின்தேக்கிகளின் நிஜ-உலக அளவீட்டுத் தரவை வெளியிடுதல்

முக்கிய கேள்வி:எனது புதிய ஆற்றல் வாகனத்தின் டேஷ்போர்டு சார்ஜ் செய்யும்போது ஏன் மிதக்கிறது? இது DC-DC மாற்றியின் நிலையற்ற வெளியீட்டு மின்தேக்கி திறனால் ஏற்படுகிறதா?

வழித்தோன்றல் கேள்வி:

கேள்வி வகை: நம்பகத்தன்மை/தோல்வி

கேள்வி: புதிய எரிசக்தி வாகனத்தை சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​டேஷ்போர்டு அல்லது மையக் கட்டுப்பாட்டுத் திரை சிறிது நேரம் ஒளிர்கிறது அல்லது மீண்டும் தொடங்குகிறது. காரணம் என்னவாக இருக்கும்?

A: வாகனத்தை சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​பவர் பேட்டரி பேக் பாதுகாப்பு சோதனைகளுக்காக சிறிது நேரம் மின்சாரத்தை துண்டிக்கும் என்பதால் இந்த நிகழ்வு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. இந்த நேரத்தில், முழு வாகனத்தின் குறைந்த மின்னழுத்த மின் சாதனங்களும் (டேஷ்போர்டு மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் போன்றவை) DC-DC மாற்றியை முழுமையாக நம்பியுள்ளன. DC-DC வெளியீட்டில் உள்ள மின்தேக்கம் போதுமானதாகவோ அல்லது நிலையற்றதாகவோ இல்லாவிட்டால், சுமை திடீரென அதிகரிக்கும் போது அது சரியான நேரத்தில் மின்சாரத்தை நிரப்ப முடியாது, இதனால் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தில் ஒரு தற்காலிக வீழ்ச்சி ஏற்பட்டு திரை மினுமினுப்பு ஏற்படுகிறது. YMIN VHT/VHU தொடர் ஆட்டோமோட்டிவ்-கிரேடு மின்தேக்கிகள் 0~+20% என்ற தொழில்துறை-உயர் தர வரம்பிற்குள் அவற்றின் மின்தேக்கத்தை கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்துகின்றன, ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட மின்தேக்கியும் போதுமான மற்றும் நிலையான மின் தாங்கலை வழங்க முடியும் என்பதை உறுதிசெய்கிறது, போதுமான கொள்ளளவு அல்லது பெரிய சிதறலால் ஏற்படும் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி சிக்கல்களை அடிப்படையில் நீக்குகிறது.

கேள்வி வகை: வடிவமைப்பு ஆதரவு

கேள்வி: புதிய ஆற்றல் வாகனத்தில் DC-DC மாற்றியின் வெளியீட்டு வடிகட்டி சுற்றுக்கு மின்தேக்கிகளை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது, இதனால் மின்சாரம் வழங்கல் நிலைத்தன்மை உறுதி செய்யப்படும்?

A: ஒரு மின்தேக்கியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான திறவுகோல் அதன் மின்தேக்க நிலைத்தன்மை மற்றும் சிற்றலை மின்னோட்ட சகிப்புத்தன்மையில் உள்ளது. முதலாவதாக, மின்தேக்கியின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்தேக்கம் மாறுபட்ட சுமைகளின் கீழ் மின்னழுத்த நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்க போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். மிக முக்கியமாக, உண்மையான மின்தேக்க மதிப்பு பெயரளவு மதிப்பிலிருந்து சிறிதளவு விலக வேண்டும். YMIN ஆட்டோமோட்டிவ்-கிரேடு மின்தேக்கிகள், கடுமையான செயல்முறை கட்டுப்பாடு மூலம், 0~+20% (தொழில்துறை-பொதுவான ±20% ஐ விட சிறந்தது) க்குள் மின்தேக்க விலகலைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. இதன் பொருள், வடிவமைப்பு மற்றும் சோதனை கட்டங்களின் போது மின் வெளியீட்டு நிலைத்தன்மை மிகவும் எளிதாக உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது, அதிகப்படியான குறைந்த மின்தேக்க வரம்புகளால் ஏற்படும் அமைப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்கிறது.

கேள்வி வகை: விநியோகச் சங்கிலிப் பிரச்சினை

கேள்வி: வெவ்வேறு தொகுதி மின்தேக்கிகளுக்கு இடையில் மோசமான மின்தேக்க நிலைத்தன்மை DC-DC பலகை தொழிற்சாலை சோதனையின் போது விளைச்சலில் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. இதை எவ்வாறு தீர்க்க முடியும்?

A: இது ஒரு பொதுவான விநியோகச் சங்கிலி தரக் கட்டுப்பாட்டுப் பிரச்சினை. YMIN மின்தேக்கிகள், முழு உற்பத்தி செயல்முறையிலும் (ரிவெட்டிங், வைண்டிங், செறிவூட்டல் மற்றும் அசெம்பிளி போன்றவை) 100% CCD கண்டறிதல் மற்றும் கடுமையான வயதான சோதனைகளை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், அதன் தயாரிப்புகளின் முக்கிய அளவுருக்களில், குறிப்பாக மின்தேக்கத்தில் மிக உயர்ந்த நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கின்றன. 0% முதல் +20% வரையிலான குறுகிய வரம்பிற்குள் மின்தேக்க சகிப்புத்தன்மையை நிலைப்படுத்துவதன் மூலம், வெவ்வேறு தொகுதிகளில் உங்கள் DCDC பலகைகளின் நிலையான செயல்திறன் உறுதி செய்யப்படுகிறது, இது தொழிற்சாலை மகசூல் மற்றும் தயாரிப்பு நம்பகத்தன்மையை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

கேள்வி வகை: தொழில்நுட்பக் கொள்கை

கேள்வி: DCDC சுற்று வடிவமைப்பில் மின்தேக்கி கொள்ளளவு துல்லியம் ஏன் மிகவும் முக்கியமானது? சரிசெய்தலுக்கான பின்னூட்ட வளையம் இல்லையா?

A: பின்னூட்ட வளையத்தை உண்மையில் சரிசெய்ய முடியும் என்றாலும், அதன் மறுமொழி வேகம் குறைவாகவே உள்ளது. மைக்ரோ செகண்ட் அல்லது மில்லி செகண்ட் அளவிலான உடனடி சுமை மாற்றங்களை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​பின்னூட்ட வளையத்தால் சரியான நேரத்தில் பதிலளிக்க முடியாது. இந்த சூழ்நிலையில், மின்னழுத்த நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கும் பொறுப்பு முற்றிலும் வெளியீட்டு மின்தேக்கியின் "உடனடி வெளியேற்ற" திறனில் விழுகிறது. மின்தேக்கியின் உண்மையான மின்தேக்கம் வடிவமைப்பு மதிப்பை விடக் குறைவாக இருந்தால் (எ.கா., 270μF மட்டுமே உண்மையான மதிப்புள்ள பெயரளவு 330μF மின்தேக்கி), அதன் ஆற்றல் சேமிப்பு உடனடி உயர் மின்னோட்ட தேவைகளைச் சமாளிக்க போதுமானதாக இருக்காது, இது மின்னழுத்த வீழ்ச்சிகள் மற்றும் கணினி உறுதியற்ற தன்மைக்கு வழிவகுக்கும். YMIN மின்தேக்கிகள் பெயரளவு மதிப்பை விடக் குறையாத குறைந்தபட்ச மின்தேக்கத்தை உத்தரவாதம் செய்கின்றன, இது உங்கள் அதிவேக டைனமிக் பதிலுக்கு ஒரு திடமான வன்பொருள் அடித்தளத்தை வழங்குகிறது.

கேள்வி வகை: இணக்கத்தன்மை/மாற்று

கேள்வி: உயர்நிலை புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் DC-DC தொகுதிகளுக்கு, அதிக கொள்ளளவு மற்றும் நல்ல நிலைத்தன்மை தேவைப்படும், ஏதேனும் ஆட்டோமோட்டிவ்-தர திட-நிலை அல்லது கலப்பின மின்தேக்கிகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றனவா?

A: YMIN இன் VHT மற்றும் VHU தொடர் பாலிமர் கலப்பின திட-நிலை மின்தேக்கிகளை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். இந்தத் தொடர் குறிப்பாக வாகன மின்னணு பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பெரிய திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய அதிக கொள்ளளவு அடர்த்தியை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், மிக முக்கியமாக, 0~+20% க்குள் கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கொள்ளளவு சகிப்புத்தன்மையையும் வழங்குகிறது, இது சிறந்த தனிப்பட்ட நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, VHT_35V_330μF மற்றும் VHU_35V_270μF மாதிரிகள் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் உயர் மின்னழுத்த இயங்குதள DC-DC மாற்றிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது மின் உற்பத்தியின் தூய்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையை திறம்பட உறுதிசெய்கிறது மற்றும் உயர்நிலை மாதிரிகளின் கடுமையான நம்பகத்தன்மை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.

முக்கிய கேள்வி: எங்கள் DC-DC பலகையில் ரீஃப்ளோ சாலிடரிங் செய்த பிறகு அதிகப்படியான கசிவு மின்னோட்டம் ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக தரமற்ற நிலையான மின் நுகர்வு ஏற்படுகிறது. உயர் வெப்பநிலை சாலிடரிங் செய்த பிறகு குறைந்த கசிவு மின்னோட்டத்தை பராமரிக்கும் மின்தேக்கிகள் ஏதேனும் உள்ளதா?

வழித்தோன்றல் கேள்விகள்:

கேள்வி வகை: நம்பகத்தன்மை/தோல்வி

கேள்வி: SMT மேற்பரப்பு ஏற்ற மறுபாய்வு சாலிடரிங் செய்த பிறகு, DC-DC மின் வாரியத்தின் காத்திருப்பு மின் நுகர்வு தரத்தை மீறுகிறது. அதிகரித்த மின்தேக்கி கசிவு மின்னோட்டத்தால் இது ஏற்படுகிறது என்று விசாரணையில் தெரியவந்துள்ளது. இதை எவ்வாறு தவிர்க்கலாம்?

A: இது தொழில்துறையில் ஒரு பொதுவான சவாலாகும், இது ரீஃப்ளோ சாலிடரிங்கின் உயர் வெப்பநிலை வெப்ப அழுத்தத்தால் மின்தேக்கிகளின் உள் மின்கடத்தாவுக்கு ஏற்படும் மைக்ரோ-சேதத்திலிருந்து உருவாகிறது. YMIN மின்தேக்கிகள் இரண்டு முக்கிய நடவடிக்கைகள் மூலம் இந்த சிக்கலை தீர்க்கின்றன: முதலாவதாக, ஆரம்ப குறைபாடுகளை நீக்க 100% ஆய்வுக்காக உற்பத்தியின் போது ரிவெட்டிங் மற்றும் வைண்டிங் போன்ற முக்கிய செயல்முறைகளில் CCDகள் நிறுவப்படுகின்றன; இரண்டாவதாக, ஏற்றுமதிக்கு முன் பல கடுமையான வயதான சோதனைகள் நடத்தப்படுகின்றன, வெப்ப அதிர்ச்சிக்குப் பிறகு கசிவு மின்னோட்ட அளவுருக்கள் மோசமடைய வாய்ப்புள்ள தயாரிப்புகளை 100% நீக்குகின்றன. ரீஃப்ளோ சாலிடரிங் செய்த பிறகு, உங்கள் தொழிற்சாலைக்கு வழங்கப்படும் மின்தேக்கிகள் நிலையான தேவைகளை விட மிகக் குறைந்த கசிவு மின்னோட்டத்தைக் கொண்டிருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது, ஒட்டுமொத்த காத்திருப்பு மின் நுகர்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை உறுதி செய்கிறது.

கேள்வி வகை: சோதனை மற்றும் சரிபார்ப்பு

கேள்வி: உங்கள் மின்தேக்கிகளின் கசிவு மின்னோட்டம் மறுபாய்வு சாலிடரிங் செய்த பிறகும் நிலையாக இருப்பதை நிரூபிக்க தரவை வழங்க முடியுமா?

A: ஆம். YMIN VHU_35V_270μF_10*10.5 மாதிரியின் சோதனைத் தரவை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், மறுபாய்வு சாலிடரிங் செய்த பிறகு, 100 மாதிரிகளின் சராசரி கசிவு மின்னோட்ட அதிகரிப்பு 1μA க்கும் குறைவாக இருப்பதை சோதனை காட்டுகிறது. சாலிடரிங் வெப்ப அழுத்தத்தைப் பிறகு YMIN மின்தேக்கிகளின் கசிவு மின்னோட்ட நிலைத்தன்மையை இந்தத் தரவு முழுமையாக நிரூபிக்கிறது, இது மிகவும் கடுமையான நிலையான மின் நுகர்வுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.

கேள்வி வகை: வடிவமைப்பு ஆதரவு

கேள்வி: DC-DC தொகுதிகளின் காத்திருப்பு மின் நுகர்வைக் குறைக்க, மின்தேக்கிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது என்ன அளவுருக்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்?

A: கொள்ளளவு மற்றும் ESR தவிர, கசிவு மின்னோட்டம் ஒரு முக்கிய அளவுருவாகும், குறிப்பாக குறைந்த-சக்தி காத்திருப்பு தரநிலைகள் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில். மின்தேக்கி தரவுத்தாளில் ஆரம்ப கசிவு மின்னோட்ட மதிப்பிற்கு மட்டுமல்ல, மிக முக்கியமாக, மறுபயன்பாட்டு சாலிடரிங்கின் அதிக வெப்பநிலையை அனுபவித்த பிறகு அதன் கசிவு மின்னோட்ட செயல்திறனுக்கும் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். YMIN மின்தேக்கிகளின் தொழிற்சாலை ஆய்வு தரநிலைகளில் இந்த அம்சத்தின் மீது கடுமையான கட்டுப்பாடு அடங்கும், சாலிடரிங் செய்த பிறகு தயாரிப்பு மிகக் குறைந்த கசிவு மின்னோட்டத்தை பராமரிப்பதை உறுதிசெய்கிறது, இதன் மூலம் சாதனத்தின் ஒட்டுமொத்த நிலையான மின் நுகர்வை நேரடியாகக் குறைக்க உதவுகிறது.

கேள்வி வகை: நம்பகத்தன்மை/தோல்வி

கேள்வி: எங்கள் வாகன மின்னணு தயாரிப்புகள் மிக அதிக தோல்வி விகிதத் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன (பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் குறைபாடுகள்). இதை ஆதரிக்க உங்கள் மின்தேக்கிகள் என்ன தரக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன?

A: YMIN மின்தேக்கிகள் "பூஜ்ஜிய-குறைபாடு" சார்ந்த தரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை செயல்படுத்துகின்றன. குறிப்பாக, அதிகப்படியான கசிவு மின்னோட்டத்தைத் தடுக்க, 100% ஆய்வு நடத்தவும், சேதமடைந்த அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் அடுத்த செயல்முறைக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கவும், உற்பத்தியின் போது அனைத்து முக்கியமான செயல்முறைகளிலும், ரிவெட்டிங், வைண்டிங், செறிவூட்டல் மற்றும் அசெம்பிளி போன்றவற்றிலும் CCD தானியங்கி ஆப்டிகல் ஆய்வு உபகரணங்களை நிறுவியுள்ளோம். இறுதியாக, பவர்-ஆன் வயதான மற்றும் அளவுரு சோதனை உள்ளிட்ட பல ஸ்கிரீனிங் செயல்முறைகள் மூலம், வாடிக்கையாளரின் தளத்தில் ரீஃப்ளோ சாலிடரிங் செய்த பிறகு அளவுரு சிதைவை அனுபவிக்கக்கூடிய எந்தவொரு தயாரிப்புகளும் முன்கூட்டியே அகற்றப்படுவதை நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம். இந்த விரிவான கட்டுப்பாட்டு அணுகுமுறை உங்கள் உயர் நம்பகத்தன்மைக்கு வலுவான உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது.
கேள்வி வகை: செயல்திறன் ஒப்பீடு

கேள்வி: சாதாரண மேற்பரப்பு-ஏற்ற அலுமினிய மின்னாற்பகுப்பு மின்தேக்கிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​YMIN இன் பாலிமர் கலப்பின மின்தேக்கிகள் மறுபாய்வு சாலிடரிங் வெப்ப அழுத்தத்தை எதிர்ப்பதில் என்ன நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன?

A: சாதாரண மேற்பரப்பு-ஏற்றப்பட்ட அலுமினிய மின்னாற்பகுப்பு மின்தேக்கிகள் திரவ எலக்ட்ரோலைட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது அதிக வெப்பநிலையில் வீங்குவதற்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது. மறுபுறம், கலப்பின மின்தேக்கிகள் பாலிமர் திடப்பொருட்கள் மற்றும் திரவ எலக்ட்ரோலைட்டின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது வீங்குவதற்கான அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.


இடுகை நேரம்: நவம்பர்-21-2025